Naalakkersuisut i hård kritik af Greenland Airports nye regnskab
Det første hurtige kig på Greenland Airports nye regnskab for 2025 er alt andet end godt.
Selskabet kom ud af året med et underskud på svimlende 2,7 milliarder kroner.
Det store beløb skyldes dog først og fremmest, at man har måttet nedskrive, hvor meget Greenland Airports lufthavne er værd.
Dermed ender resultatet – uden nedskrivningen af værdier – på et underskud på lidt over 50 millioner kroner.
- Når resultaterne skuffer, så er det ikke kun et regnskabsmæssigt anliggende. Det er et spørgsmål om, hvorvidt selskabet løfter sin samfundsopgave fuldt ud, sagde formand og repræsentant for naalakkersuisut, Jens-Frederik Nielsen (D), på fredagens generalforsamling:
- Naalakkersuisut forventer, at selskabet forholder sig ærligt og konkret til, hvad der er gået galt, og at den erkendelse omsættes til handling.
Ifølge selskabets ledelse, skulle man dog væbne sig med noget tålmodighed, før man ville kunne vende underskud til overskud.
Anerkender kritikken
Greenland Airports anerkendte, at det ikke var et særligt godt regnskab, der var blevet præsenteret for kapitalejerne i form af selvstyret.
- Jeg kan godt forstå, at politikerne reagerer kraftigt på det her. Det er jo meget store penge, vi taler om, sagde bestyrelsesformand Jens W. Willumsen til KNR efter generalforsamlingen.
Han kunne dog fortælle, at selve anlægget af de tre nye lufthavne ikke var blevet væsentligt dyrere, end man oprindeligt havde forventet, og at byggeriet generelt var gået virkelig godt.
- Selve driften af lufthavnen er vores største udfordring, og jeg kan godt forstå, at der kommer kritik af det. Lufthavnen burde have vidst, at det kostede mere at drive lufthavnen fremadrettet, (da man lagde budgettet for de nye lufthavne red.) end man lagde op til dengang, sagde Jens W. Willumsen.
Ifølge ham, skal en del af forklaringen dog findes i, at myndighederne i dag har flyttet kravene ganske betragteligt i forhold til, hvad det kræver at drive en lufthavn i dag.
Det er et kæmpestort milliardbeløb, som I er blevet nødt til at nedskrive fra jeres værdier. Burde I ikke have vist noget før, at lufthavnene var noget mindre værd?
- Nej, det har ikke nogen praktisk konsekvens for selskabet. Hvis driften af lufthavnen bliver bedre næste år, så kan vi opskrive værdien igen. Så det er jo mere end regnskabsmæssig forsigtighed, vi arbejder med, siger bestyrelsesformanden.
Kan ikke vende til overskud på kort sigt
Der har siden åbningen af Nuuk Lufthavn været stor kritik af timelange køer for at komme igennem security.
Greenland Airports anerkender da også, at det stadig er et af selskabets største problemer.
- En af de ting, som vi nok også lige må være tydelige om endnu engang, er, at vores største fokuspunkt lige nu er, at vi har en velfungerende security. Det er vores allerstørste sårbarhed, sagde Jens W. Willumsen.
Og behovet for mere mandskab i security kan komme til at påvirke regnskabet flere år fremad.
- Det er dyrere at drifte Nuuk Lufthavn, end vi havde forventet. Så der er længere vej til en lønsom virksomhed, sagde Jens W. Willumsen:
- Man bliver simpelthen nødt til at se på de her lufthavne som en fantastisk investering i infrastruktur, og ikke som en forretning på kort sigt.
Der var dog også enkelte positive takter at spore i regnskabet. Omsætningen var for eksempel steget fra 472 millioner kroner i 2024 til 532 millioner kroner i 2025.
Det skyldtes hovedsageligt, at der var en stigning i rejsende til Grønland. Greenland Airports mente dog, at det tal kunne være højere, men at de var begrænset af manglende hotelkapacitet.
- Vi så det sidste sommer, og vi har også set det for nyligt, da Tuukkaq blev aflyst, hvor man løber tør for hotelkapacitet. Vi kan ikke gå ind og sætte tre fly mere ind, for hvor skal passagerne så bo, sagde administrerende direktør Jens Lauridsen.
På trods af kritikken endte Jens-Frederik Nielsen da også med at godkende både årsrapporten, og at den nuværende bestyrelse bliver siddende. Det blev dog gjort med et lille eftertrykkeligt suk fra formanden for naalakkersuisut.
