Brandbiler er 12 år for gamle: - Situationen er ikke optimal

Brandvæsenet i Kommune Qeqertalik kæmper med for gammel udstyr. Særligt kommunesammenlægningerne har gjort den økonomiske situation vanskeligere, vurdere beredskabschef.

Skrevet af Paarnannguaq Nielsen, Markus Valentin

29. april 2026 07:30

Indgangen til Aasiaat brandvæsen er præget af rust, afskallet maling, ødelagt træværk og skilte.

Trods nedslidningen sidder beredskabschefen David Løvstrøm på sit kontor.

- Jeg troede aldrig, at jeg ville ende med at stå med ansvaret, siger han både en smule bedrøvet men også med stolthed i stemmen.

Beredskabet har døjet med en række udfordringer: For gamle biler, manglende udstyr og en udfordring med rekruttering.

Dog fortæller David Løvstrøm, at der langt de fleste steder er tilstrækkeligt med folk. Det er kun i Kangerluk, hvor det er svært at stille et beredskabshold grundet antallet af indbyggere.

- Hvis der opstår brand eller andre ulykker, har vi folk nok til indsatsen og de fleste er meget stabile. Ser vi på bygderne har størstedelen af dem fuld eller næsten fuld bemanding, fortæller han.

Men værre ser det ud med udstyret.

Som bygningsfacaden bevidner er alting ikke opdateret, og beredskabschefen har svært ved at se, hvordan kommunen får råd til at modernisere.

- Den materielle situation er ikke ligefrem optimal. Vi venter lige nu på, at de store brandbiler, som efterhånden er meget gamle, bliver udskiftet. En proces, der har trukket ud længe.

Forældede brandbiler

David Løvstrøm fortæller, at beredskabet gør sit bedste i forsøget på at vedligeholde og reparere de gamle brandbiler.

Men som tiden går kan der ikke længere findes reservedele til dem.

- Retningslinjerne anbefaler, at en brandbil højst er et kvart århundrede gammel og det forsøger vi selvfølgelig at efterleve. Vores biler her er nu på deres 37 år.

- Derfor er det vores store håb, at de snart bliver udskiftet, især da Aasiaat vokser og dækker et stadig større område.

En brandstation som i Aasiaat råder normalt over en stor brandbil, en slangetender samt mandskabsvogne og en indsatsledervogn.

Men fordi stationen tidligere har huset brandskolens nordgrønlandske afdeling, har de overtaget nogle reservebiler fra Selvstyret.

Derfor kan man i Aasiaat rykke ud med to brandbiler.

- Vi har før oplevet at have to brande i forskellige dele af byen samtidig. Her var det heldigt, at vi havde reservebilerne, så vi kunne sende den anden bil til den nye brand.

Lang tid til modernisering

Til dagligt arbejder brandfolkene på, at materialer, uddannelse og beskyttelsesudstyr i de fire byer og otte bygder ikke falder under de påkrævede standarder.

Men samtidig opleves der en frustration over, hvor lang tid det tager for politikerne at finde de nødvendige penge til en modernisering.

Som David Løvstrøm har oplevet udviklingen gennem tiden, så har særligt kommunesammenlægningerne i 2009 gjort den økonomiske situation mere vanskelig.

Hvordan er det for jer, at udskiftningen af udstyr trækker ud, og at I skal vente så længe?

- Det kan naturligvis være frustrerende, men det er vilkårene, efter at ansvaret for brandvæsenet overgik til kommunerne. Det blev økonomisk tungt, hvilket de fleste kommuner kæmper med.

Læs også Brand i Aasiaat: Politiet skal i gang med undersøgelser

Du nævnte, at der kan opstå mangel på udstyr, hvis der er brand to steder samtidigt, og at reserverne er over 30 år gamle – hvilken betydning vil det få for borgerne, hvis maskinerne bryder sammen?

- Som brandmænd stiller vi krav til vores folk. Kun dem med stort kørekort og indgående kendskab til de gamle biler må køre dem. Hvis man ikke kender maskinerne ud og ind, skal man lade dem stå for at undgå skader.

- Vi betragter bilerne som værdifulde. Hvis en uerfaren fører ødelægger en af dem, mister vi halvdelen af vores ressourcer. Alt udstyr bliver naturligvis mere skrøbeligt med alderen, så vi har ekstremt fokus på vedligeholdelse.